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上乘工艺/狂野特性 试驾阿斯顿马丁DB9

第 3/3 页:3. 悬挂阻尼可按道路变化微调
第 1/3 页:1. 座空间充裕但后座乏善可陈第 2/3 页:2. 采用名厂ZF 6速自动变速箱第 3/3 页:3. 悬挂阻尼可按道路变化微调
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  整辆车动态扎实,无论市区或高速公路驾驭均游刃有余,在轻松奔驰时仍可享有礼遇,驾驶姿势多段可调,行车视野良好且控制接口容易上手,转向操作直接锐利,只要稍微转动即可指向所需的路线,无须特别修饰或补正,而道路的起伏弹跳,亦透过转向系统直接回馈,面面俱到的调校使其动态印象更鲜明。

  这辆V12跑车输出强大,但却没蛮横硬派的疏离感,取而代之的是绝佳稳定性与平衡,DB9悬吊阻尼是按道路变化微调的可适性,因此驱策之余底盘随时监控路况,务求于最佳环境里产生最佳表现。

  若你属于挑剔至极的玩家,ASTON MARTIN还准备了一套Sport Pack待命,这可让路感更硬、悬吊更低且轮圈亦随之更换形式,尺码相同但轻量化处理,因此让转动惯性获得改善。

  总结

  让笔者个人有好感的,是美妙的排气声浪,原厂设计团队在描绘V12动力优势时,透过各种角度来展现,包括听起来颇不寻常的排气声浪,也让整辆车行驶中气势更剽悍。在不算激烈的一番驾驶体验后,笔者老实说没机会体验直奔6500rpm的高亢,但透过公路穿梭几趟后仍能观察到,DB9散发的不平凡与洒脱。

 

  

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